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　　“这个策略真暖心，必须给聊城点个大大的赞！”近日，专程赶来聊城和老战友采集的路先生，从汽车站出来后坐上330路公交车，得知乘坐公交车免费忍不住感触。诚然一两元车资微不及谈买球的app，却让他嗅觉车厢变“暖”了，许多外地东谈主也对这座“有温度的城市”留住了长远的印象。

　　“既检朴了出行资本，也故意于改善空气环境。”金顺是聊城奇迹本领学院的别称敦朴，险些每天王人乘坐K17路荆棘班。免费公交策略推出后，他用本体行动反映绿色出行倡议。

　　记者采访发现，每一辆公交车前挡风玻璃下方王人贴有“政府惠民 免费搭车”的督察布告牌。车厢内，投币口被透明胶带粘住，刷卡机也已高傲关机。每停泊一处站点，驾驶员王人会耐性性指示乘客径直上车，无需投币或刷卡。

　　16路车女驾驶员高霞说，免费公交策略也得回了广摆布驶员的相沿，“乘客王人忠诚为公交公司点赞，为政府点赞，衔恨、投诉也少了，驾驶员也不需要监督投币、刷卡，愈加专注于开车。最迫切的是，咱们公交司机群体愈加得回社会的尊重。”

　　2024年11月17日，聊城市政府发布《对于市主城区免费乘坐公交车的文告》：自2024年11月19日至2025年3月15日，聊城市公杂乱团运营的72条城市公交闪现以及聊城行运集团运营的4条公交闪现，将一齐免费乘坐。从2020年在全省第一个出台免费公交策略，这也曾是聊城实行该策略的第5个岁首。

　　免费公交策略启程点是聊城生态环境部门提议的一项“果敢”建议。连年来，跟着城市化进度加速，交通拥挤和空气稠浊问题日益特出。为熏陶市民绿色出行，减少交通拥挤，缩短纯真车尾气排放，改善空气质料，聊城市决定从2020年起供暖季时候推出免费公交策略。2021年、2022年供暖期延迟，免费策略也顺延了半个月。

　　政府膨胀免费公交策略是否达到了预期效能？“2023-2024年度《聊城市免费乘坐公交车策略实施效能评估呈文》高傲，策略实施阶段，日均客流量增至12.47万东谈主次，昭彰高于平淡7.77万东谈主次；城区骨干谈日均车流量出现昭彰下落；手脚纯真车尾气的典型稠浊物NO2和CO改善幅度折柳为2.9%和6.7%，其对PM2.5浓度的孝敬占比下落13.69%。”聊城市生态环境局副局长王治国暗意。

　　为膨胀好这项惠民策略，聊城市公杂乱团每年王人全力作念好各项准备责任，包括车辆电机、空调磨砺维保，确保车辆不带“病”启程；关闭刷卡机、投币口，在督察位置指示乘客。此外，利用贤慧公交科罚系统，及时监控客流变化，灵活调动初始闪现和班次，勤劳提供方便、温馨的搭车体验。

　　“日夕岑岭期接送孩子私家车较多，为此，岑岭时段区间增开公接班次。凤凰工业园区隔邻有几所投止制学校，每周五下昼，公司王人会加密车次运送学生。聊城西站终末一回高铁到晚上11点，咱们坚合手末班车在高铁乘客出站后才发车。”聊城市公杂乱团四公司司理张勇说。

　　免费公交策略缓解了交通压力、改善了空气质料，擢升了市民出行体验。但同期公交公司也面对不小压力，“最特出的是初始资本压力，经核算，一天的运营资本即是60万，一个采暖季即是7000多万。”聊城市公杂乱团董事会布告、应用中心主任马涛先容，聊城市公杂乱团还同期承担老年东谈主、军东谈主、残疾东谈主、秋冬季供暖期免费等15项减免票搭车策略。

　　（大众新闻记者 薛良诚 通信员 王琮 报谈）